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金沙扑克:防城港成为我国援助越南的重要航道

时间:2021/6/6 16:42:18   作者:   来源:   阅读:15   评论:0
内容摘要:如今,承载着构建“一带一路”有机对接重要门户使命的西部陆海新航道国际枢纽港,正乘风破浪,扬起推动高质量发展的风帆。从南方的小渔村到世界上的大港口在中国大陆的最南端,美丽的北部湾,碧波荡漾。北海、钦州、防城港等沿海城市堆满了“货物”,港口和码头繁忙不堪。数据显示,到2020年,北部湾港集装箱吞吐量将突破500万teu,进...

如今,承载着构建“一带一路”有机对接重要门户使命的西部陆海新航道国际枢纽港,正乘风破浪,扬起推动高质量发展的风帆。

从南方的小渔村到世界上的大港口

在中国大陆的最南端,美丽的北部湾,碧波荡漾。北海、钦州、防城港等沿海城市堆满了“货物”,港口和码头繁忙不堪。

数据显示,到2020年,北部湾港集装箱吞吐量将突破500万teu,进入全国货物集装箱吞吐量前十。今年首四个月的货柜吞吐量将达1731.17万个标准箱,较去年同期有所增加。货邮吞吐量8394.78万吨,同比增长15.45%,达35.93%以上。即使是放眼全球,北部湾港去年的货物吞吐量也排在第19位,国际枢纽港的地位已初具规模。

在北部湾建设南方大型港口是几代人的百年梦想。

以前的北部湾沿岸,除了小渔村,只有一片片的滩涂,长期没有海港,封闭落后。北海港建于1950年。它是广西和中国西南地区的第一个港口。

1968年,中共中央、国务院决定在距北海100多公里的地方建设防城港。70年代初,防城港成为我国援助越南的重要航道。在北部湾港区防城港区0号码头,一座用中越文字书写的“海上胡志明径”起点纪念碑巍立在那里。

今年80多岁的鲍文生曾担任防城公社白沙大队的会计。作为防城港的第一批建设者,他仍然记得那些艰难的日子:“没有水,没有电。工人们住在棚屋里,洗海水。他们缺少机器和设备。他们依靠每个人来扛在肩上。Shop,它的艰苦不亚于大北荒野和南尼湾的开发。”直到1975年防城港1号泊位建成,1984年迎来了第一艘万吨级货轮。

1992年钦州港建成前,港区所在的乐沟村没有像样的公路,甚至没有水、电。有些人认为在这里建立港口就像一个“愚蠢的梦想”。然而,钦州人期待着改变他们的落后。地方财力有限,干部群众自发捐钱捐物。金额从几十元、几百元、几千元不等。最小的捐赠只有5美分。



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